暑假正式结束,小伙伴们定在暑假看遍了星辰大海,这学期新一轮的征程也正式开始啦!从事出口卖家业务需求分析的小编在开学的今天,不禁想到“淡季做好产品开发,旺季做好库存管理!”。出口电商业务分为“产品、物流、流量”三个环节,各个环节的切入模式不同会导致“存货周转、现金周转、毛利率、费用率水平、净利率水平、旺季销量”存在较大差异,也就造成我们的卖家目前的生存状态。今天就不逐个模式分析了,敬请后续关注,在旺季来临的今天就给大家分享一些关于如何做好备货的知识和小技巧。


如果现在还在问备什么货?旺季都来临还没做好选品的小伙伴们该抓急了,今天给你们透露点诀窍:传统服装、3C产品在跨境电商零售品中依旧占比较大,增长较快是娱乐教育虚拟、运动、宠物、车载和旅游相关产品;另外旺季热卖的产品往往都是以年为周期,小伙伴们在此就知道数据积累有多重要啦,如果用了外贸ERP系统的就赶紧去查查去年前年的情况没有用ERP系统的就赶紧回忆想想目标市场去年卖的什么,向往年的热卖品延伸改良升级方向思考思考。



在当前的这个节骨眼上,旺季海运产品已经在下单了,赶紧备货啦!做外贸的都说“成也库存,败也库存!得供应链者得天下!”;货备多了滞销!出国的货几乎都回不来,砸出去的钱,还得花钱去处理,这损失就纠结了;货备少了断货!店铺排名下降,致使店铺后期的销量减少,曝光率降低等一系列多米诺现象。很多人以为缺货几天有什么关系呢?只要我们货一到,销量会让排名重新刷上去。别傻了,当您忙着备货这段时间,竞争卖家的销量也会趁机不断增加。备货至少需要2左右时间,到货后至正常销售这段时间,竞争卖家绝对有可能让您的产品Game OverListing排名一旦下降,很难再提升。此外,长时间缺货最明显的就是一大批客户群流失。别天真以为缺货了,就会引来“饥饿营销”。产品或许炒热了,但得势赚钱的却不是您,而且等你货到了成了滞销品,受伤的总是你。 


在这时候备货资金势力雄厚,资金压力小的大卖就是优势,只要胆子放大点就行。而我们中小卖家就都得悠着点,必须尽量在大数据分析销量的情况下提前预估,机动、合理的调控供应链需求以及时效,做到该出手时就出手,才能赢得先机赚到利润生存下去。最后货实在补不到位,可先用自发货补上啦。



如何避免缺货?下面列举几个当前旺季用得上的几个小技巧:


1、不要低估销量。如果一个产品每天出售5件,那么每周就出售35件,每月出售150件,每个季度就出售450件。遇上11、万圣、感恩、圣诞和光明节,这个数据会再翻两番。

 

2、备货数量一定要比实际的销量多。如果根据历史销量统计,理论上应该安排发100件产品,实际请发120建议发货量增加20%(特殊产品除外)。多发20%量是否有风险?风险是肯定的,但相对于断货的风险,这个风险损失较小。


3千万别偷懒。提到这个,也许部分业务员忍不住要吐槽了,每天那么多事情要做,忙个不停……提醒各位业务,不要放松警惕。因为个别产品的放松跟踪,有可能错失爆单的大好机会。运营主管需要实时准确监督整个团队的库存状况。

 

4利用外贸ERP软件来跟踪产品进行补货


1)覆盖所有海外仓和第三方物流,准确反映每个SKU库存状况。


2)通过对单个SKU销量走势情况进行正态分布分析,就可以自动给每个SKU贴上“新品”、“上升品”、“爆品”、“普通品”、“下降品”、“滞销品”、“积压品”、“异常品”等标签。为每种产品类型设置相应的备货方案(例如:安全库存天数 采购交期 头程交期 内耗时间)*日均销量-现有库存-头程在途-采购在途 缺货数量),海运、空运分别设置头程交期,另外头程物流追踪“清关”、“入口”和“入库”时间,及时关注调整预警“头程交期”。


3)根据淡旺季节调整方案自动浮动比例。


(4)根据备货方案设置,自动按海运和空运交叉(一般30%空运、70%海运)给出相应补货计划,自动生成采购订单,在旺季时动态关注库存随时做好补货。


其实现在外贸拼的就是精细化管理花点精力在SKU备货补货上,单个产品的利润或许很小,但对于有市场竞争力的产品,配合数据分析做好充足的库存支撑,爆单的利润却是非常诱人的。



如何解决滞销的问题?

滞销品(滞销的产品)和异常品(销量异常的产品,短期销量增加或减少大于100%)等都可以通过数据分析得到,备货量和产品品类是造成滞销得直接因素,而公司配套能力(产品开发的竞争力分析)也脱不了干系 比如时尚类和服装类的产品,其备货量就比较难把控,过多的颜色、尺码,大量的SKU都会限制卖家的生产及下单的灵活性。而标品类的小而美的产品,其备货量相对就比好把控。 关于备货量的衡量标准,从直发类和海外仓两种方式来看。直发类的产品一定要把到货时间和采购交期(交货期)变长的因素考虑进去;而通过海外仓方式运送的产品,要考虑到仓库调拨内耗、空运爆仓、海运爆仓、海运的清关变严、以及第三方海外仓入库时间加长等因素,随时关注“调拨”“清关”、“入口”和“入库”每个时间节点的变动预估出的“头程交期”变化及时做好空运补货或直发货准备。

 

总而言之,卖家对于自己市场竞争力分析不准确,不能先人一步找到适合自己的备货方法,出现的断货和滞销都是很正常的。

 

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